Европейские функционеры, без устали предающие анафеме мощные авто, могли бы заставить инженеров Mercedes-Benz запить горькую или уйти в монастырь замаливать экологические грехи. Но в Штутгарте пошли другим путем.
Обладатели M-B S-класса, снимите шляпы! Преклоните головы! Вам больше не гнуть пальцы обеих рук для подсчета цилиндров под капотом. Эти «ботаны» из Еврокомиссии своего таки добились. Следующий S-класс, чей дебют придется на 2012 г., поедет на четырех «горшках», как какой-нибудь Ford Focus или – прости Господи! – «жигуль». Но не стоит предаваться мировой скорби.
На Детройтском автосалоне публике был показан концепт четырехдверного кабриолета Ocean Drive от Mercedes-Benz. Компания позиционирует этот автомобиль, названный в честь знаменитой улицы в Майами-Бич, как возрождение легендарных роскошных кабриолетов прошлого. Ocean Drive создан на основе длиннобазного седана S600 и комплектуется бензиновым V12. Концепт отличает светодиодная передняя и задняя оптика, массивная решетка радиатора, двухцветная схема окраски. Салон отделан кожей, материалами с 3D-эффектом и вставками из кленового дерева.
Заднеприводный F600 интересен не только как первая специально спроектированная «водородная» модель Mercedes-Benz с усовершенствованными топливными элементами, которые в связке с высоковольтной батареей обеспечивают пробег 400 км.
Нет, не позарились швабы на карасей да плотву всякую, а среди рифов коралловых в морях тропических выудили они Ostracion cubicus – кузовок-рыбу. Внешне кубик кубиком, но по обтекаемости с акулами и дельфинами соперничает. Секрет рыбки не в игле кощеевой, а в панцире костяном. Хитро он устроен: микровихри водяные вокруг кузовка его стабилизируют, да так надежно, что тому плавниками и хвостом лишний раз шевелить не приходится. «Чем не энергосберегающая технология?» – подумали мерседесовцы и скроили кузов своего первого «бионического» автомобиля (4243х1815х1594 мм) по образу и подобию кузовка.