Мерседес–Бенц Клуб Москва

В этом году автошоу обещает быть очень интересным, пожалуй, более интересным, чем прошедший месяц назад ММАС-2008, который в этом году получил высокий статус мирового события и по посещаемости даже стал крупнейшим в мире. Но многие иностранные автопроизводители, как оказалось, приберегли свои ударные новинки для Парижа.

С раннего утра мне стало ясно, что объединяет Парижский автосалон с недавно прошедшим Московским.

Это огромные пробки на улицах французской столицы. Чтобы познакомиться с новинками автомира, сначала пришлось вкусить все ее «прелести»: узкие улочки, беспардонные водители, которые запросто подрезают и обгоняют по выделенным для автобусов полосам, и «броуновское» движение несметного количества байкеров, чья дисциплинированность ограничивается здесь наличием шлема. А говорили, что в Европе культурные водители... Или всех так взбудоражил автосалон?

Что покажут

По размерам выставочной экспозиции Париж, безусловно, Москву перещеголял. Здесь выставка - это целый город в городе. За день не обойти. Первые два дня работы автошоу - только для прессы, и журналисты ведущих мировых изданий уже вовсю снимают новинки и берут интервью - во французскую столицу пожаловали первые лица ведущих автопроизводителей мира. Из знаменитостей пока замечены лишь Хироши Мацуока, дважды победитель ралли «Дакар», да пара-тройка телеведущих главных европейских телеканалов. Но ведь все только начинается!

Среди компаний, выставивших свои машины, как всем известные европейские и американские, так и совсем не известные для россиян имена автопроизводителей из разных уголков света: Wallys, Ligier... Пустили в Европу и вездесущих китайцев: пока их автомобили одиноко стоят на стендах, представители делегаций деловито обследуют мировые новинки флагманов с маленькими линейками и «мыльницами» в руках.

Наш АвтоВАЗ тоже выставился на автосалоне, привезли «Приоры», «Калины», «Нивы» и сногсшибательный концепт спортивного автомобиля в духе «Ламборгини» - «Лада Революшн». Фотографам русская «Революция» явно понравилась, вокруг нее буквально яблоку негде упасть.

По европейскому обыкновению особым интересом здесь пользуются компактные автомобильчики: свои премьеры в этом направлении показали уже «Мицубиси», «Сузуки» и «Хендай».

Volkswagen официально представит шестое поколение супермассового и мегапопулярного Golf, флагмана европейского класса С.

GM - наследника российского чемпиона продаж Lacetti - глобальную модель Chevrolet Cruze, который, кстати, будут собирать и на новом заводе в Санкт-Петербурге.

Hyundai в числе своих премьер порадует моделью i20, которая приходит на смену полюбившемуся многим Getz.

- Мы разработали и спроектировали i20, учитывая предпочтения и потребности европейцев. Он построен на основе совершенно новой платформы, - заявил президент компании Hyundai Motor Europe Ан Кун-Хи.

Toyota покажет здесь Avensis - вот он подпортит нервишки маркетологам того же VW, а также Opel и Ford в придачу. В России эта модель пользуется традиционно высоким спросом.

Будет еще ряд долгожданных новинок: Ford представит малышку Ka, Renault - «свежий» Megane, Kia - компакт Soul. Много новинок и других марок, а также уйма концептов.

Передняя оптика Golf досталась от Scirocco, линии кузова создают поджарый силуэт хэтчбека. Известно, что к существующей линейке силовых агрегатов добавится 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 200 л. с.

Hyundai i20

Сами производители без ложной скромности говорят, что в будущем это будет самая продаваемая модель. Правда, потом добавляют: «Самая продаваемая среди европейской линейки Hyundai».

Спроектированный в европейском конструкторском бюро в Руссельсхайме (Германия) новый элегантный пятидверный i20 в отличие от своего предшественника - модели Getz характеризуется удлиненной колесной базой, спортивным дизайном и просторным салоном. Цена пока неизвестна.

Концепт спортивного автомобиля в духе «Ламборгини» - «Лада Революшн» собрал большую толпу зевак и автолюбителей.

Skoda Octavia

Какой бы ни была удачной и продаваемой модель, но рано или поздно ее приходится обновлять. Skoda представляет новое поколение популярной Octavia. Рестайлинг придал автомобилю больше выразительности.

BMW X1

Немецкая компания представила четвертый по счету кроссовер, который стал самым маленьким в гамме моделей из Баварии. Автомобиль появится в салонах дилеров в середине 2009 года.

Наверняка в России эта машина будет пользоваться огромным спросом. Именно наша страна отличается от всех остальных автомобильных рынков мира любовью к кроссоверам и пусканием пыли в глаза значком премиум-брэнда на капоте.